ASDEN remite un nuevo documento a la Diputación Provincial, en él especifican las zonas en las que la ubicación de empresas no sería un problema. En el perímetro colintante a la Ciudad de Medio Ambiente es donde ellos consideran, podría implantarse la empresa sin ningún tipo de complicación. Desde Diputación aseguran que se perdería toda la inversión que hay ejecutada en el entorno y que de ese modo no se aprovecharía nada de lo ejecutado.
Desde ASDEN han remitido un nuevo documento a la Diputación en el que se muestra de forma más detallada y gráfica la disponibilidad de terrenos ajenos al PEMA que están a disposición del proyecto de Layonair con una mínima tramitación urbanística municipal.
Este es un pequeño fragmento de la argumentación de ASDEN : 'Existiendo una parcela 10 hectáreas urbanizadas (con calles, aceras, tomas de agua, luz, etc) y un aparcamiento de la antigua Ciudad del Medioambiente de 7.254 m² de superficie que están fuera del litigio judicial.
En un proyecto aeroportuario (y en sus previsiones de empleo) es esencial la planificación y ejecución de una pista de más de 3 km de longitud (similar a la del aeropuerto de Teruel) que según la cartografía de Layonair invadiría la superficie ya urbanizada por el PEMA.
Por lo tanto uno de los escollos para construir la pista de aterrizaje es el propio Decreto del PEMA; y la forma más rápida de salvarlo es que la Junta de CyL derogue el Decreto y que el Ayuntamiento de Garray inicie el trámite de modificación de las normas urbanísticas municipales. Si esta tramitación la hubieran iniciado hace 6 meses, antes de final de año estarían disponibles 447 hectáreas de las más de 500 que prevé el proyecto.'
En lo único que ambas partes coinciden es en la necesidad de mantener una reunión conjunta en la que poder sentarse a dialogar. A pesar de ello las posiciones de ambos organismos están muy lejos de encontrarse para dar una solución al bloqueo del Parque Empresarial de Medio Ambiente